«Пока работаем в штатном режиме, но финальные условия конкурса не объявлены», - произнес Якунин, отвечая на вопросец о возможном влиянии санкций на намерение российской монополии приватизировать транспортные активы в Греции. «Надо глядеть на вещи реалистично. Давление со стороны США идет мощнейшее, не исключаю, наши партнеры могут и передумать», - заявил он.
Греческий фонд приватизации госимущества /Hellenic Republic Asset Development Fund, HRADF/ 8 июля объявил, что восемь иностранных компаний допущены во 2-ой шаг тендера по приобретению 67 проц акций Организации порта Салоник. Это «Российские стальные дороги», действующие вместе с греческой компанией «Gek Terna», немецкая «Deutsche Invest Equity Partners», японская «Mitsui & Co», нидерландская «APM Terminals B.V.», филиппинская «International Container Terminal Services», базирующийся в Люксембурге «la Duferco Participation Holding», английская «P&O Steam Navigation Company /DP World/» и турецкая «Yilport Holding». На втором шаге конкурса претенденты должны будут представить обязывающие денежные предложения.
Приватизация жд оператора TrainOSE и вагоноремонтной компании ROSCO проходит в рамках другого тендера, во 2-м шаге которого также участвуют РЖД.